These days more and more partners & customers ask me whether PTV’s emission calculation supports the GLEC framework. So here’s some info dealing with this topic (thanks to Michael Nutto for providing these details):
Best regards,The GLEC association focusses on providing a generic approach towards calculation and reporting of emissions via various logistics channels to determine the greenhouse gas protocol based logistics footprint of transports.
This challenge it also covers emissions for multi modal transports and supply chains on road, rail, air and sea.
Derived by the used modes of transport the CO2e is calculated based on the following approaches:Furthermore PTV offers the so-called xIntermodal routing engine (OnPremise) which computes emission on various means of transport via EcoTransIT.
- AIR : IATA recommendation 1678 and SmartWay Air Cargo Tool
- Inland water transportation : SmartWay Barge Carrier Tool, GHG Emission factorsfor for Inland Water Transportation, International Maritime Organization Ship Energy Efficiency Operation Index
- Rail : EcoTransIT Methodik based on data from 2018
- Road : CO2e according to CEN 16258 – completely covered by PTV's emission calculation within xRoute 1, xRoute 2 and PTV Developer
- International water transportation: International Maritime Organization Ship Energy Efficiency Operation Index, Clean Cargo Working Group Carbon Emissions Accounting Methodology
So based on the info above we can confirm our contribution via CEN 16258 in the means of "road based transport" for the application of GLEC framweork on API level.
Bernd
Hallo zusammen,
GLEC: Der Verband hat sich zum Ziel erklärt, Rahmenbedingungen für Berechnungen und Berichte bezüglich der Emissionen zu schaffen, um den logistischen Fußabdruck in Übereinstimmung des Greenhouse Gas Protocols auszuweisen. Besonderheit hierbei ist, dass über die multi-modale Wertschöpfungskette (Straße, Schiene, Luft- und Wasserwege) die Emissionen ausgewiesen werden.
Gemäß den Transportwegen zur Ausweisung des CO2-Äquivalents (Referenzeinheit zur Bestimmung der Effektes der globalen Erwärmung) werden folgende Standards/Richtlinien verwendet:
Luft: IATA empfohlene Praxis 1678 und SmartWay Air Cargo Tool
Inland Wasserwege: SmartWay Barge Carrier Tool, GHG Emissionsfaktoren für Inland-Wassertransportwege, International Maritime Organization Ship Energy Efficiency Operation Index
Schiene: EcoTransIT Methodik basierend auf 2018 Daten
Straße: CO2e gemäß CEN 16258 – wird vollständig durch die PTV xServer API bereitgestellt
Seewege: International Maritime Organization Ship Energy Efficiency Operation Index, Clean Cargo Working Group Carbon Emissions Accounting Methodology
Hinweis: PTV bietet auch eine Lösung für multi-modale Routenplanung an und kann z.B. in Kombination mit EcoTransIT Emissionen auf den Transportwegen berechnen.
Damit unterstützt PTV den geforderten CEN-Standard auf der Straße und kann die Methoden der GLEC für weitere Transportwege auf API-Level mit dem PTV xIM Server (on-premise Variante) kombinieren.
Viele Grüße aus Karlsruhe,
Michael Nutto
